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多级离心泵压力下降的原因有哪些?

时间:2021-06-22 09:44
本公司主要从事:液下泵,长轴泵,耐酸碱泵,氟泵,砂浆泵,酸泵,耐磨耐腐泵,全氟泵,氟塑泵,耐腐泵,自吸泵等产品的研发销售工作,有以上产品需求可以联系我们。
  多级离心泵集成了两个以上具有相同功能的离心泵。流体通道结构显示第一级的中压泄放口与第二级的入口连通,第二级的中压泄放口与第三级的入口连通。因此,串联机构形成多级离心泵。那么,多级离心泵压力下降的原因有哪些?下面一起来看看吧。
  1、电机反转
 
  由于接线的原因会导致电机的转向与离心泵的实际要求转向相反,这样一般启动时要先观察一下泵的转向,如果转向反了,应将电机上接线柱上任意两根电线交换一下即可。
 
  2、工况点向大流量低扬程偏移
 
  一般情况下,多级离心泵都具有连续向下的性能曲线,流量随着扬程的降低逐渐变大。在操作过程过程中,由于某种原因导致泵背压减少,泵的工作点被动地随着装置曲线向低扬程大流量点偏移,这样就会造成扬程降低,其实这是由于外界因素如装置的改变而造成的,与泵本身没有特别的关系。这时只要增加泵背压,如关闭一点出口阀等即可解决问题。
 
  3、转速降低
 
  影响多级离心泵扬程的重要因素是叶轮外径和泵的转速,在其他条件不变的情况下,泵的扬程与速度的二次方成正比例关系,可见速度对扬程的影响是非常大的,有时因为外部的某种原因使得泵的转速降低,就会相应的降低泵的扬程。此时应检查泵的转速,如果确实转速不够,应检查原因,合理解决。
 
  4、入口发生汽蚀
 
  如果多级离心泵的吸入口压力太低,低于泵送介质的饱和蒸汽压,就会形成汽蚀。此时应检查进口管路系统有无阻塞或进口阀门开度是否过小,或者提高吸入水池的液位高度。
 
  5、发生内泄漏
 
  当泵内的转动部分与静止部分间隙超过了设计范围,将导致内部产生泄漏,体现为泵的排出压力下降,如叶轮口环间隙、多级泵的级间间隙。此时应进行相应的拆检,对造成间隙过大的零部件进行维修或更换。
 
  6、叶轮流道堵塞
 
  如果叶轮部分流道堵塞,将影响叶轮的做功,导致出口压力下降。因此需要拆泵检查清/除异物。为防止再次出现该问题,必要时可在泵进口前加设过滤装置。
 
  以上就是关于“多级离心泵压力下降的原因有哪些?”的相关内容,希望对您有帮助,若您还有其他疑问,欢迎随时咨询我司。
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